katrangan produk
IngHitachi Aftermarket 114400-3340 turbochargerdigunakake ing 6SD1TPD-S Engine.
SHOU YUAN iku salah siji sing paling gedhepemasok turbocharger China, uga kita aproduksi omah turbin.
Perusahaan kita nawakake baris lengkap turbocharger aftermarket kualitas, kang sawetara saka tugas abot kanggo automotive lan marine turbocharger, saka lengkap turbocharger kanggobagean kartrid turbocharger.
Kita khusus nyedhiyakake turbocharger panggantos kualitas dhuwur sing cocog kanggo mesin Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi lan Isuzu.
Kita bakal nyoba sing paling apik kanggo mesthekake para pelanggan kanthi wektu rampung lan pangiriman paling cendhak kanggo produk kita.
Mangga deleng informasi ing ndhuwur kanggo mesthekake yen bagean (e) pas karo kendaraan sampeyan.
Kita duwe akeh jinis turbocharger sing digawe kanggo pas karo peralatan sampeyan.
SYUAN Part No. | SY01-1020-14 | |||||||
Bagian No. | VB730022 | |||||||
OE No. | 114400-3340 | |||||||
Model Turbo Kab | RHE7 | |||||||
Model Engine | 6 SD1TPD-S | |||||||
Aplikasi | Hitachi Earth Moving karo 6SD1TPD-S Engine | |||||||
Tipe Pasar | Sawise Pasar | |||||||
Kondisi produk | ANYAR |
Kenapa Pilih Kita?
●Saben Turbocharger diprodhuksi karo 100% komponen anyar.
●Tim R&D sing kuwat nyedhiyakake dhukungan profesional kanggo entuk kinerja sing cocog karo mesin sampeyan.
●Macem-macem Turbocharger Aftermarket kasedhiya kanggo Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo, lsp.
●SHOU YUAN paket atau kemasan netral.
●Sertifikasi: ISO9001 & IATF16949
Kepiye carane bisa nggawe turbo saya luwih suwe?
1. Nyediakake turbo karo lenga mesin seger lan mriksa lenga turbocharger ajeg kanggo mesthekake tingkat dhuwur saka karesikan maintained.
2. Fungsi lenga paling apik ing suhu operasi paling luweh watara 190 kanggo 220 derajat Fahrenheit.
3. Menehi turbocharger sethitik wektu kanggo kelangan mudhun sadurunge mateni engine.
Apa tegese Turbo cepet?
Prinsip kerja turbocharger yaiku induksi paksa. Turbo meksa hawa kompres menyang intake kanggo pembakaran. Roda kompresor lan roda turbin disambungake karo poros, supaya roda turbin ngowahi roda kompresor, turbocharger dirancang kanggo muter liwat 150.000 rotasi saben menit (RPM), sing luwih cepet tinimbang sing bisa ditindakake dening mesin. Kesimpulane, turbocharger bakal nyedhiyakake hawa sing luwih akeh kanggo nggedhekake pembakaran lan ngasilake daya luwih akeh.