Turbochargerteka ing enem designs utama, saben nawakake kaluwihan unik lan drawbacks.
Single turbo - Konfigurasi iki umume ditemokake ing mesin inline amarga posisi port exhaust ing sisih siji. Bisa cocog utawa ngluwihi kemampuan ngedongkrak saka persiyapan twin-turbo, sanajan ing beyo saka batesan ngedongkrak dhuwur, asil ing pita daya sempit.
Twin turbo - Biasane digunakake ing mesin V karo set dual port exhaust, turbo kembar umume dipanggonke ing saben sisih engine bay. Nanging, ing mesin karo tata letak V panas, padha dumunung ing lembah engine. Leveraging loro turbo ngidini nggunakake turbin cilik, mangkono widening pita daya lan nambah torsi end-end amarga batesan ngedongkrak ngisor.
Turbo gulung kembar - Desain iki nggunakake rong jalur knalpot sing kapisah menyang turbo, kanthi efektif nyuda penurunan kinerja sing disebabake tekanan negatif akibat tumpang tindih katup. Masangake silinder tembak sing ora berturut-turut ngilangake gangguan ing kecepatan gas buang, sing ndadékaké peningkatan kinerja sing signifikan liwat turbo gulung siji. Mesin retrofitting sing wiwitane ora dirancang kanggo turbo gulung kembar mbutuhake manifold knalpot anyar sing kompatibel.
Variabel twin-scroll turbo - Nggawe asil kinerja saka turbo gulung kembar, turbo gulung kembar variabel nggabungake turbin kapindho. Turbin iki bisa digunakake kanthi mandiri kanggo ngoptimalake kecepatan knalpot utawa bebarengan kanggo ngasilake daya maksimal, melu ing RPM mesin sing luwih dhuwur nalika posisi throttle tekan titik tartamtu. Turbocharger gulung kembar variabel nggabungake kaluwihan turbo cilik lan gedhe nalika nyuda kekurangane.
Variabel geometri turbo - Dilengkapi vanes luwes watara turbin, nawakake band daya sudhut. Vanes tetep umume ditutup nalika RPM mesin kurang, njamin spooling cepet, lan mbukak nalika RPM mesin dhuwur kanggo nyilikake watesan sing bisa ngalangi kinerja ing garis abang mesin. Senadyan iki, turbo geometri variabel ngenalake kerumitan tambahan, sing ndadékaké tambah potensial gagal.
Turbo listrik - Bantuan turbo sing dibantu listrik ing spin turbin nalika mesin beroperasi ing RPM kurang lan gagal ngasilake gas buang sing cukup kanggo rotasi turbo sing efektif. Nggabungake motor listrik lan baterei tambahan, e-turbos ngenalake kerumitan lan bobot.
Ing SHOUYUAN, kita duwe baris lengkap kanggo ngasilake ora mung turbocharger kualitas dhuwur, nanging uga bagean turbo kayakartrid, roda turbin, roda kompresor, ndandani kit lan sateruse luwih saka rong puluh taun. Minangka profesionalprodusen turbocharger ing China, produk kita bisa ditrapake kanggo macem-macem kendaraan. Ing SHOUYUAN, kita nyedhiyakake pelanggan kanthi produk jantung lan jiwa sing paling apik.
Wektu kirim: Oct-24-2023