Wiwit ingturbocharger dipasang ing sisih exhaust sakamesin, Suhu kerja turbocharger dhuwur banget, lan kecepatan rotor turbocharger dhuwur banget nalika digunakake, sing bisa tekan luwih saka 100.000 révolusi saben menit.Kacepetan dhuwur lan suhu kasebut nggawe roller jarum umum utawabantalan werni ora bisa mlaku kanthi bener.Mulane, turbocharger umume nganggo bantalan Jurnal lengkap, sing dilumasi lan digawe adhem karo lenga mesin.Mulane, miturut prinsip struktural iki, sawetara masalah kudu mbayar manungsa waé kanggo nalika nggunakake engine iki:
1) Turbocharger kudu lubricated ing advance nalika downtime dawa banget utawa ing mangsa, lan nalika turbocharger diganti.
2) Sawise mesin diwiwiti, kudu nganggur 3 nganti 5 menit kanggo ngidini lenga pelumas tekan suhu lan tekanan kerja tartamtu, supaya ora nyandhang cepet utawa malah macet amarga kekurangan lenga ingbantalannalika beban dumadakan tambah.
3) Aja langsung mateni mesin nalika kendaraan diparkir, nanging mbukak ing meneng kanggo 3 kanggo 5 menit kanggo mboko sithik nyuda suhu lan kacepetan rotor turbocharger.Langsung mateni mesin bakal nyebabake lenga ilang tekanan, lan rotor bakal rusak dening inersia lan ora bakal lubricated.
4) Priksa level lenga kanthi rutin supaya ora ana kegagalan bantalan lan macet bagean amarga kekurangan lenga.
5) Ganti oli lan saringan kanthi rutin.Wiwit bantalan ngambang lengkap nduweni syarat dhuwur kanggo lenga pelumas, merek minyak sing ditemtokake pabrikan kudu digunakake.
6) Ngresiki lan ngganti saringan udara kanthi rutin.Filter udara sing reged bakal nambah resistensi asupan lan nyuda tenaga mesin.
7) Priksa sesak udhara sistem intake kanthi rutin.Kebocoran bakal nyebabake bledug disedot menyang turbocharger lan mesin, ngrusak turbocharger lan mesin.
8) Setelan tekanan perakitan aktuator katup bypass lan kalibrasi ditindakake ing setelan / lembaga inspeksi khusus, lan para pelanggan lan personel liyane ora bisa ngganti kanthi dikarepake.
9) Wiwit turbochargerroda turbin nduweni presisi dhuwur lan syarat lingkungan kerja sajrone pangopènan lan instalasi banget ketat, turbocharger kudu didandani ing stasiun pangopènan sing ditunjuk nalika gagal utawa rusak.
Ing cendhak, pangguna kudu strictly tindakake syarat instruksi manual kanggo nindakake operasi sing bener, nggedhekake telung fungsi utama saka lubricating lenga (lubrication, decontamination, lan cooling), lan nyoba kanggo supaya manungsa-digawe lan Gagal rasah sing bisa ngrusak lan kethokan. turbocharger, saéngga njamin urip layanan sing tepat turbocharger.
Wektu kirim: Jun-07-2024