Aplikasi turbocharger ing mesin pangobongan dadi luwih penting ing taun-taun kepungkur. Ing sektor mobil penumpang meh kabeh mesin diesel lan luwih akeh mesin bensin dilengkapi turbocharger.
Roda kompresor ing turbocharger sing gedhe banget ing aplikasi mobil lan truk komponen sing ditekan. Sajrone pangembangan rodha kompresor anyar yaiku ngrancang bagean sing dipercaya kanthi umur sing cukup, uga efisiensi sing apik nyedhiyakake efisiensi mesin sing apik lan kinerja mesin dinamis sing luwih apik lan kinerja mesin dinamis sing luwih apik lan kinerja mesin dinamis sing luwih apik. Kanggo ngrampungake syarat sing luar biasa ing karakteristik termodinamik saka turbocharger materi saka kompresor rodha kompresor sing ana beban mekanik lan termal dhuwur.
Kahanan wates ing rodha kompresor kalebu kolom transfer panas tembok lan tembok suhu sing cedhak tembok diwenehake dening pethikan transfer panas statis. Kahanan sing dibutuhake kanggo periasan transfer panas sing pindhah ing fea. Panganggone teknologi turbocharger ing mesin pangobong cilik uga diarani "downhing". Pengurangan bobot, lan kerugian gesekan lan tekanan tegese tambah dibandhingake karo mesin pembakaran sing ora dikalahake nyebabake efisiensi mesin sing luwih apik lan co2-gelar.
Desain turbin uap modern yaiku njelajah ruang desain sing luwih wiyar kanggo entuk kinerja sing luwih apik. Ing wektu sing padha, integritas mekanik turbine uap kudu dijaga. Iki mbutuhake pangerten babagan efek saben desain ing siklus siklus dhuwur (HCF) saka tahap turbin uap.
Tanduran pasar sing akeh tuwuh mesin bensin turbocharged diarep-arep sajrone taun-taun sabanjure. Panjaluk Mesin Cilik Turbocharged Mesin kanthi Kapadhetan Daya Dhuwur lan efisiensi mesin sing luwih dhuwur.
Referensi
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI lan Imregun, M., 2000, "Model aeroasasitic-domain-domain sing terintegrasi kanggo prediksi penekan penggemar amarga distorsi mlebu", Asme
2000-gt-0373.
BAINES, NC Fidential turbocharging. Vermont: konsep Nrec, 2005.
Wektu Pos: Mar-06-2022