Panggunaan turbocharging ing mesin pembakaran internal penting banget kanggo nyukupi syarat daya lan emisi paling anyar kanggo mesin diesel lan gas gedhe. Kanggo nggayuh
variabilitas dibutuhake, turbocharger bisa dirancang karo salah siji by-pass lan gapura sampah, utawa kanthi geometris turbin variabel (VGT). Panggunaan gerbang sampah ngrugekake kinerja turbocharger nanging menehi solusi biaya-efektif lan kuat kanggo variasi sing dibutuhake. Sistem VGT konvensional mbutuhake akeh komponen sing saben nozzle dipindhah kanthi mandiri dening dering aktuasi lan kadhangkala nganggo lengen pengungkit.
Sanajan kerumitan, VGT turbocharging menehi keuntungan sing signifikan dibandhingake karo turbocharger geometri tetep sing cocog.
salah siji kanggo mbukak lengkap, ninggalake longkangan ing aplikasi mbukak bagean, utawa cocog ing mbukak sebagean lan mbutuhake gapura sampah. Publikasi kasebut njlèntrèhaké kabutuhan muncung sing bisa dipindhah kanthi aksial kanggo nampung anané celengan lan ekspansi termal kanggo nyegah agul-agul macet. Sistem VGT konvensional durung diterapake sacara ekstensif kanggo aplikasi sing mbutuhake daya dhuwur, linuwih lan umur dawa amarga alasan biaya lan kerumitan, lan mulane sawetara pembangunan wis disusun kanggo entuk turbocharger VGT kanthi desain sing luwih prasaja lan komponen sing kurang obah. .
Karya iki ngusulake konsep anyar nozzle turbocharger geometri variabel sing bisa ditrapake kanggo konfigurasi turbocharger aksial lan radial. Konsep nawakake pangurangan sing signifikan ing bagean obah lan mulane duweni potensi nyuda biaya turbocharger lan nambah linuwih dibandhingake desain VGT konvensional. Konsep kasebut kasusun saka nozzle utama lan nozzle tandem. Saben muncung kasebut minangka dering kanthi jumlah vane sing dibutuhake. Kanthi mindhah siji nozzle karo liyane, iku bisa kanggo ngowahi amba aliran metu saka muncung, lan ngowahi wilayah tenggorokan ing cara sing variasi saka aliran massa sing liwat nozzle bisa ngrambah.
Referensi
P. Jacoby, H. Xu lan D. Wang, "VTG Turbocharging - avaluable concept for traction application," ing CIMAC Paper No. 116, Shangai, China, 2013.
Wektu kirim: Jun-07-2022