Turbo lag, wektu tundha antarane mencet throttle lan kroso daya ing mesin turbocharged, Asal-Usul saka wektu needed kanggo engine kanggo generate meksa exhaust nyukupi kanggo muter turbo lan push online teken menyang mesin. wektu tundha iki paling pocapan nalika engine makaryakke ing RPMs kurang lan kathah kurang.
Solusi langsung kanggo nggawe dorongan lengkap saka nganggur nganti redline kanthi turbo ora bisa ditindakake. Turbocharger kudu disesuaikan karo kisaran RPM tartamtu kanggo fungsi sing tepat. Turbo sing bisa ngedongkrak RPM sing sithik bakal kakehan kacepetan lan bisa uga gagal ing throttle dhuwur, dene turbo sing dioptimalake kanggo daya puncak ngasilake dorongan minimal nganti pungkasan ing powerband mesin. Mula, umume persiyapan turbo ngarahake kompromi ing antarane ekstrem kasebut.
Cara Ngurangi Turbo Lag:
Nitrous Oxide: Ngenalake nitrous oxide kanthi drastis nyuda wektu spooling kanthi nambah tekanan silinder lan ngusir energi liwat knalpot. Nanging, tanpa nyetel rasio udara/bahan bakar, bisa nyebabake backfire utawa karusakan mesin.
Rasio Kompresi: Mesin turbo modern beroperasi kanthi rasio kompresi sing luwih dhuwur (sekitar 9:1 nganti 10:1), mbantu spooling turbo sacara signifikan dibandhingake karo desain kompresi ngisor sing lawas.
Wastegate: Tuning turbo karo omah knalpot cilik kanggo spooling luwih cepet lan nambah wastegate kanggo ngatur keluwihan tekanan exhaust ing RPM dhuwur bisa dadi solusi efektif.
Narrowing Powerband: Watesan powerband engine mbantu nyuda turbo lag, nggawe mesin pamindahan luwih gedhe lan transmisi multi-kacepetan mupangati amarga padha njaga turbocharger nyedhaki jangkauan daya puncak.
Turbocharging Sequential: Nggunakake rong turbo-siji kanggo RPM ngisor lan liyane kanggo RPM luwih dhuwur-ngembangake powerband efektif mesin. Sanajan efektif, sistem iki rumit, larang, lan luwih umum ing mesin diesel tinimbang ing kendaraan bensin.
Sastranegara kasebut beda-beda, nanging solusi sing efektif kalebu ngoptimalake kombinasi komponen kaya konverter, cam, rasio kompresi, pamindahan, gearing, lan sistem rem kanggo turbo tartamtu sing digunakake.
Minangka profesionalprodusen turbocharger ing China,kita spesialis ing produksi lan Processing saka kualitas dhuwur turbocharger,roda kompresor, poroslanCHRA. Perusahaan kita wis disertifikasi karo ISO9001 wiwit 2008 lan karo IATF16949 wiwit 2016. kita duwe sistem kontrol kualitas sing ketat banget kanggo mesthekake yen saben turbocharger lan turbo part diprodhuksi karo komponen anyar lengkap ing standar ketat. Swara rong puluh taun kerja keras ing industri turbo, kita wis entuk kepercayaan lan dhukungan saka para pelanggan. Sugeng rawuh pitakon sampeyan kapan wae.
Wektu kirim: Dec-27-2023