A turbochargeriku sejatine kompresor udhara sing compresses udhara liwat kerjasama antarane bagean (Cartridge,Perumahan Kompresor, Turbine omah...) kanggo nambah volume udhara intake. Iki nggunakake momentum inersial saka gas exhaust saka mesin kanggo drive turbin ing kamar turbin, sing nggawa rodha caxial. Roda kompresor nemplekake udhara sing dikirim dening pipa panyaring udara kanggo nyoba menyang silinder. Nalika kacepetan mesin mundhak, kecepatan gas sing larang, lan kecepatan turbo uga saya tambah sinkronisasi, lan kompresor rodha kompres udhara menyang silinder. Tekanan lan kapadhetan paningkatan udara kanggo ngobong bahan bakar luwih akeh. Nambah jumlah bahan bakar lan nyetel kacepetan mesin kanthi tepat. Daya output mesin bisa saya tambah.
Mula, ing mripateProdusen turbocharger, turbocharger cukup "apik banget", lan dibandhingake karo mesin cipratan biasa, syarat kanggo produk minyak uga luwih gedhe. Bagéyan saka fenomena minyak sing biasane dibakar amarga ngrusak segel minyak ing antarane lan pipa intake, amarga batang utama turbocharger nganggo desain ngambang, lan utamagagangNglindhungi minyak lubricating kanggo dissipasi panas lan pelumas. , amarga saka viskositas sing dhuwur lan fluidity sing kurang, bakal nyebabake batang puteran utama saka turbin ngambang kanggo nglumbak lan mbuwang panas biasane. Pilih minyak mesin kanthi kualitas minyak sing apik, resistensi oksidasi, nyandhang resistensi, resistensi suhu, lubrication lan dissipasi panas bakal luwih apik.
Nggunakake turbocharger kudu menehi perhatian khusus kanggo ngganti wektu saringan minyak lan saringan minyak, lan tetep resik turbo. Utamane kanggo truk turboslanTurbos aplikasi liyane sing abot, celah sing pas ing antarane garan turbocharger lan lengen shaft cilik banget. Yen lenga sing digunakake ora murni utawa filter minyak ora resik, bakal nyebabake kakehan nyandhang turbocharger.
Wektu Pos: Aug-25-2023