katrangan produk
The AftermarketVolvo turbo parts 4047216digunakake ing MD13 EURO4 Engines.
Akeh macem-macem turbocharger aftermarket kanggo truk Volvo ana ing saham, saliyane,Volvo penta turbochargerkasedhiya.
Saliyane turbocharger, sampeyan bisa uga mbutuhake kit turbo aftermarket kanggo ngrampungake instalasi turbocharger. Kita bisa nyedhiyanipaket turbo aftermarketuga.
Sampeyan bisa milih kit turbo bener karo kit Part No. Salajengipun, sampeyan bisa ngomong kita bagean No. turbocharger sampeyan kudu ndandani. Kita bisa mbantu sampeyan nemtokake kit turbo sing bener.
Ing babagan Starter lan Generator, sampeyan bisa nemokake produk sing dibutuhake ing kene, kita minangka profesionalProdusèn kanggo Starter lan Generator.
Ora ketompo apa bagean mesin sing sampeyan butuhake, kita bakal mbantu sampeyan milih produk sing bener.
SYUAN Part No. | SY01-1012-07 | |||||||
Bagian No. | 4047216,4044319,4043048,4042155 | |||||||
OE No. | 20763166 | |||||||
Model Turbo Kab | HX55W | |||||||
Model Engine | MD13 EURO4 | |||||||
Aplikasi | 2006-07 Volvo Truck FH, FM karo MD13 EURO4 Engine | |||||||
Tipe Pasar | Sawise Pasar | |||||||
Kondisi produk | ANYAR |
Kenapa Pilih Kita?
●Saben Turbocharger diprodhuksi karo 100% komponen anyar.
●Tim R&D sing kuwat nyedhiyakake dhukungan profesional kanggo entuk kinerja sing cocog karo mesin sampeyan.
●Macem-macem Turbocharger Aftermarket kasedhiya kanggo Caterpillar, Komatsu, Cummins lan liya-liyane, siap dikirim.
●SHOU YUAN paket atau kemasan netral.
●Sertifikasi: ISO9001 & IATF1694
Kepiye carane bisa nggawe turbo saya luwih suwe?
1. Nyediakake turbo karo lenga mesin seger lan mriksa lenga turbocharger ajeg kanggo mesthekake tingkat dhuwur saka karesikan maintained.
2. Fungsi lenga paling apik ing suhu operasi paling luweh watara 190 kanggo 220 derajat Fahrenheit.
3. Menehi turbocharger sethitik wektu kanggo kelangan mudhun sadurunge mateni engine.
Apa tegese Turbo cepet?
Prinsip kerja turbocharger yaiku induksi paksa. Turbo meksa hawa kompres menyang intake kanggo pembakaran. Roda kompresor lan roda turbin disambungake karo poros, supaya roda turbin ngowahi roda kompresor, turbocharger dirancang kanggo muter liwat 150.000 rotasi saben menit (RPM), sing luwih cepet tinimbang sing bisa ditindakake dening mesin. Kesimpulane, turbocharger bakal nyedhiyakake hawa sing luwih akeh kanggo nggedhekake pembakaran lan ngasilake daya luwih akeh.