Ora diragukan manawa kualitas udara lan perubahan iklim minangka pembalap utama ing saindenging jagad. Kepiye cara nambah dinamika powertrain nalika ketemu target CO2 lan emisi tetep tetep dadi tantangan lan mbutuhake owah-owahan dhasar lan teknologi canggih.
Adhedhasar sawetara laporan literatur profesional, ing ngisor iki loro sistem propulsion powertrrain sing digunakake kanggo nyuda CO2 sing bisa diramalake.
Kaping pisanan, cara sing efektif nanging biaya sing efektif lan larang-larang wis kabukten dadi sistem geometri variabel sing diarani, (VGS) bisa nyuda konflik iki. Kinerja VGS uga diwatesi wiwit operasi sing akeh wajib. Nambah elektrasi powertrararaNrararaNraTraraNraTraraNraTraTrification nggawa potensial gedhe kanggo luwih ngitung konflik antara negara sing tetep, murah lan dirating kanthi syarat tenaga sing murah lan dirating. Luwih optimal luwih apik kanggo nggayuh imbangan energi sing positif. Ing babagan iki, electifikasi bisa digunakake kanggo ningkatake efisiensi mesin. Dheweke minangka intine plug lan teknologi dolanan ing ndhuwur hibridasi kendaraan. Salajengipun, padha kompatibel karo turbin geometri sing beda-beda uga solusi rekrutmen gas sing exhaust lan ora bakal dadi konsumen listrik.
Sing nomer loro, konsumsi bahan bakar khusus (BSFC) kanggo kahanan operasi sing relevan lan pengurangan CO2 sing dikarepake ing WLTC. Siji titik penting sistem pangisi elektrifin yaiku energi sing dikarepake sajrone siklus. Elektraksi turbocharger ngilangi kendala mbutuhake turbin cilik kanthi efisiensi sing apik kanggo drive umur turbocharge kapindho. Turbocharger sing ukurane kaya ngono, bisa nyuda CO2 nyuda kanthi nyengkuyung kanthi cepet lan mudhun ing wektu sing padha.
Akibaté, turbocharger listrik dimensi supaya turbocharger bisa dibuang lan diremehake lan kalebu kacepetan turbocharger sing lengkap. Wis ditampilake manawa turbocharger sing elektrinif ukuran sing bener bisa menehi rute kanggo manufaktur peralatan asli kanggo nemoni tantangan teknik utama, utamane syarat kanggo ngormati operasi simpenan, nanging isih ningkatake kinerja powerrains.
Referensi
1. Konsep turbocharger Elektrik kanggo mesin pembakaran internal sing efisien. Nitih,2019/7 vol.80, Iss.7-8
2. Listrik turbocharging- Teknologi Key kanggo Powerrains hibrida. Davies,2019/10 vol.80; Iss
Wektu Pos: Jan-11-2022